Khi chọn ổ trục phù hợp cho một ứng dụng công nghiệp hoặc cơ học, hiểu được sự khác biệt giữa các loại ổ trục khác nhau là rất quan trọng. Trong số các tùy chọn được so sánh nhất là 32, 33 Series Double Row Ghave Balling Vòng bi và vòng bi lăn thon. Cả hai đều được thiết kế để xử lý tải trọng xuyên tâm và trục kết hợp, nhưng chúng khác nhau đáng kể về hình học bên trong, đặc điểm phân phối tải và các kịch bản ứng dụng lý tưởng.
Vòng bi tiếp xúc góc đôi 32, 33 Series là một loại vòng bi tiếp xúc góc cụ thể, được thiết kế với hai hàng bóng được sắp xếp để chia sẻ tải trên cả hai trục. Các vòng bi này có thể đồng thời xử lý tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục theo cả hai hướng, nhờ hình học tiếp xúc góc tạo ra một góc tiếp xúc giữa các quả bóng và mương. Thiết kế hàng kép tăng cường đáng kể độ cứng dọc trục và khả năng tải của chúng so với vòng bi tiếp xúc góc đơn hàng. Trong danh mục này, loạt 32 thường có cấu hình hẹp hơn, làm cho nó phù hợp hơn với các tổ hợp nhỏ gọn, trong khi loạt 33 được xây dựng để xử lý các tải trọng nặng hơn do mặt cắt mạnh hơn.
Để so sánh, vòng bi con lăn thon bao gồm các đường đua trong và vòng ngoài và các con lăn thon được sắp xếp để các trục con lăn hội tụ tại một điểm chung trên trục ổ trục. Hình học này cho phép chúng hỗ trợ tải trọng xuyên tâm cao và tải trọng trục đáng kể, đặc biệt là theo một hướng. Vòng bi lăn thon được biết đến với khả năng chịu tải và độ bền tuyệt vời, đặc biệt là trong các điều kiện hạng nặng như những người được tìm thấy trong các trung tâm bánh xe ô tô, hộp số và máy móc công nghiệp quy mô lớn.
Về mặt xử lý tải, vòng bi tiếp xúc góc đôi 32, 33 Series thường phù hợp hơn cho các ứng dụng yêu cầu hoạt động tốc độ từ trung bình đến cao, với ma sát thấp hơn và độ chính xác tuyệt vời. Yếu tố bóng trong các vòng bi này làm giảm điện trở lăn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các máy móc tốc độ cao hoặc có độ chính xác cao như động cơ điện, máy bơm và trục công cụ. Tuy nhiên, khả năng tải trục của chúng thường thấp hơn so với vòng bi của con lăn thon, đặc biệt là trong điều kiện tải cực độ hoặc sốc.
Mặt khác, vòng bi của con lăn thon, cung cấp khả năng tải vượt trội và mạnh mẽ hơn dưới tải trọng xuyên tâm và trục nặng. Các đường tiếp xúc của chúng lớn hơn do tiếp xúc đường giữa các con lăn và mương, trái ngược với điểm tiếp xúc điểm trong vòng bi, giúp phân phối căng thẳng hiệu quả hơn trong các kịch bản tải cao. Điều này làm cho chúng lý tưởng để sử dụng trong các phương tiện hạng nặng và off-road, thiết bị khai thác và máy móc xây dựng nơi độ bền và độ bền tải rất quan trọng.
Từ góc độ phù hợp của ứng dụng, sự lựa chọn giữa vòng bi 32, 33 sê -ri và vòng bi con lăn thon thường phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của máy móc. Nếu hệ thống yêu cầu độ chính xác cao, thiết kế nhỏ gọn và xoay tốc độ cao mượt mà, vòng bi tiếp xúc góc đôi 32, 33 Series là một giải pháp thích hợp hơn. Họ cũng cung cấp lợi thế của việc cung cấp tải trọng trục theo cả hai hướng mà không cần sắp xếp ổ trục được ghép nối, đơn giản hóa việc cài đặt và tiết kiệm không gian.
Ngược lại, vòng bi con lăn thon là phù hợp hơn cho các hệ thống chịu tải trọng tác động cao, các vấn đề lực đẩy đơn hướng hoặc sai lệch, trong đó sức mạnh và độ cứng quan trọng hơn tốc độ quay hoặc độ chính xác. Họ cũng cung cấp lợi ích của việc giải phóng mặt bằng nội bộ có thể điều chỉnh, có thể có lợi trong các ứng dụng yêu cầu điều chỉnh tải trước cho sự ổn định và hiệu suất.
